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近年來,rfid技術在工業(yè)領域有哪些應用?

發(fā)布時間:2024-10-09

RFID 無源物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)市場前景很大,但目前依然是個小眾市場,究其原因,有市場需求未被開發(fā)的原因,也有技術穩(wěn)定性的原因,工業(yè)環(huán)境相對復雜,對抗高溫、抗金屬、抗腐蝕等參數(shù)要求更高。不過,隨著許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,部分新興產(chǎn)業(yè)對RFID的管理需求越來越迫切,于是出現(xiàn)了許多新興的RFID工業(yè)應用。借以這篇文章,筆者梳理一下近兩年來RFID在工業(yè)領域的應用及信息,供讀者們了解工業(yè)領域出現(xiàn)的新機遇。

RFID在工業(yè)領域的消息


消息一:“在雙碳戰(zhàn)略的背景下,對于電池的碳排放管理也越來越嚴格,根據(jù)歐盟《新電池法》,從 2026 年起,企業(yè)必須提供電池護照, 給進入歐洲市場的電池貼上二維碼和數(shù)字護照,其中動力電池被明確要求具有電子記錄。根據(jù)擬議的電池法規(guī),歐盟市場上每個容量超過 2 kWh 的工業(yè)或電動汽車電池都需要電池護照。這意味著無論電池的原產(chǎn)地是哪,都需要電池護照才能在歐洲市場上市。將電池投放市場 的一方有責任確保在數(shù)字記錄中輸入所有需要的數(shù)據(jù),并且信息是正確和最新的。

消息二:2021 年米其林宣布 : 計劃到 2023 年,為出售的所有輪胎都置入 RFID 標簽。輪胎 RFID 標簽應用,能夠實時監(jiān)控輪胎在生產(chǎn)、銷售、使用、理賠各過程中的狀態(tài),從而規(guī)范輪胎行業(yè)有序生產(chǎn)、銷售(防止翻新、假冒、貼牌、竄貨),實現(xiàn)輪胎全生命周期管理;規(guī)范運輸業(yè),保障人身財產(chǎn)安全;促進、規(guī)范輪胎翻新業(yè),實現(xiàn)輪胎循環(huán)經(jīng)濟。

2023 年 3 月,智能標簽技術公司 Beontag 宣布,與米其林輪胎簽署合作協(xié)議,雙方將共同開發(fā)內(nèi)置輪胎 RFID 標簽。該技術將很快 應用于全球各地的乘用車胎、卡車胎及商用車胎上。普利司通還計劃從 2024 年開始在日本和亞洲其他地區(qū)建立新的生產(chǎn)線,生產(chǎn)帶有 RFID 標簽的輪胎。他們計劃到 2030 年在日本、美國和歐洲完全轉向這些用于卡車和公共汽車的新輪胎,其中計劃最終也為乘用車輪胎 提供帶有 RFID 標簽的輪胎。


RFID在工業(yè)領域的應用


事件一:寧德時代智能工廠 95% 生產(chǎn)設備聯(lián)網(wǎng),超過 6800 個質量控制點實時監(jiān)控,建立從研發(fā)到售后全生命周期質量追溯系統(tǒng), 數(shù)據(jù)存儲 20 年以上。針對電池制造全過程,寧德時代從來料、設備、工藝及制造環(huán)境等多個方面出發(fā),對影響電池產(chǎn)品質量的各類因素 進行分析,探究各類因素間的關聯(lián)性及關聯(lián)程度。基于分層賦時 Petri 網(wǎng)等方法,對電池生產(chǎn)過程中各類狀態(tài)的變遷進行融合建模,實現(xiàn) 對各類質量因素的跨工藝、多因素、變尺度分析,構建動力電池生產(chǎn)過程質量數(shù)據(jù)空間,實現(xiàn)對產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的質量溯源。


事件二:2021 年隆基率先采用一物一碼的數(shù)字化產(chǎn)品體驗,實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、售后環(huán)節(jié)的全生命周期管理。基于一物 一碼的原則,讓隆基的制造智能化升級有數(shù)據(jù)基礎、讓防偽驗證查詢功能更便捷、讓市場管理更趨規(guī)范化,更重要的是提升信息化產(chǎn)品交 互體驗,助力“隆基生命周期標準”中產(chǎn)品智能增值的實現(xiàn)!

事件三:TCL 空調武漢智能制造基地,擁有黑燈工廠及先進實驗室 16 個、數(shù)字化智能生產(chǎn)線 8 條。其中,該基地打造了全球首條無 塵新風空調專用生產(chǎn)線,關鍵部件無塵化管理 +RFID 技術實現(xiàn)物物連接、物與過程的連接,實現(xiàn)了工廠 3D 智能化管理,數(shù)字孿生技術, 大數(shù)據(jù)分析,品質實時監(jiān)控優(yōu)化,形成質量聯(lián)動預警和主動防錯,確保交付給客戶超越期望的滿意產(chǎn)品。

事件四:上汽亞洲規(guī)模最大新車總裝基地可以實現(xiàn) 100% 自動化的制造工序。車間廣泛采用高自動化設備進行車輛的裝配或輔助裝配, 擁有國內(nèi)最大跨度機運系統(tǒng)和 RFID 自動識別、扭矩大數(shù)據(jù)分析、先進質量監(jiān)控等技術,能夠為工廠高效率、高質量生產(chǎn)提供強大支撐。目前總裝車間已經(jīng)完全實現(xiàn)柔性化生產(chǎn),即所有不同車型,均可在同一條總裝生產(chǎn)線上完成整車組裝。憑借柔性化、數(shù)字化、自動化和數(shù) 據(jù)化的“智造能力”,總裝車間目前已經(jīng)能夠實現(xiàn)“每分鐘下線一臺汽車”。

事件五:從 2022 年起,多地投入 RFID 電子車牌號和標簽管理電動車。深圳龍崗區(qū)交警大隊使用 RFID 電子攝像頭抓拍系統(tǒng),推動 了交通管理的科技升級。這一 RFID 電子攝像頭抓拍系統(tǒng)不僅在龍崗區(qū)取得了成功,而且成為深圳市先行先試的項目。其開創(chuàng)性和可復制 推廣性為其他地區(qū)提供了有益的經(jīng)驗。2024 年 7 月,西安投入 1000 萬招標 RFID 電子號牌,用以自動捕捉電動自行車違法行為。此外,對于共享電動車,RFID 的管理也漸漸成為“必需品”。2024 年 2 月,襄陽市城管執(zhí)法部門引進了 RFID 對共享單車進行管理, 在樊城區(qū)城區(qū)試點安裝 403 處共計 23000 余個地面 RFID 超高頻標簽,城管部門還督促沒有安裝 RFID 的共享單車運營商積極安裝,針對 沒有給共享單車安裝 RFID 的運營商,市、區(qū)兩級城管部門將減少其投放車輛數(shù)量。


可以看到,在工業(yè)領域,RFID的落地應用非常多且雜,涉及光伏、鋰電、3C、家電、電動車、汽車制造、輪胎生產(chǎn)等多個細分領域。每個市場的政策驅動和市場需求都各有千秋,想要進入市場,卻不了解市場情況,可以掃碼下載最新的《2024中國RFID無源物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)應用市場報告》,一窺市場的現(xiàn)狀。

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